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见证飞行学子的飞行梦,珠海北大附属实验学校国际航空特色班推介会圆满召开

作者:yusschen日期:2015-05-18

珠海北大附属实验学校国际航空特色班招生持续火热进行中!

 

510,珠海易航通用航空有限公司和珠海北大附属实验学校联合召开了一场航空特色班推介会。就学飞、赴美留学等一系列问题为高一的孩子答疑解惑。

 

珠海易航通用航空有限公司多年从事招飞工作的崔立哲主任和赴美学习飞行的小丁同学来到现场。

两位嘉宾的精彩演讲引起了阵阵掌声。据崔主任的介绍,很多学子和家长对学习飞行的认识存在许多误区。第一个就是认为学开飞机很危险。实际上根据美国安全委员会数据统计,飞机安全系数要比公交车高22倍。在美国过去的60年里,因飞行事故丧生的人数居然比一年内汽车事故丧生人数还要低!第二个误区就是认为飞行员需要身体健康,不能近视眼。第三个误区就是认为飞行员淘汰率特别高,只有身体素质要特别好,成绩杠杠的才有机会通过选拔。

 

实际上这些认识误区让许多有飞行梦的孩子提早放弃了本可以拥有的蓝天梦。不过现在这些问题已经不复存在了!崔主任在会上告诉学生,只要你视力在0.3以上,矫正视力在1.0以上,腿长不低于74cm,身心健康,都可以参加通航飞行员的选拔!

 

真的有这种好事??

 

实际上,在国家大力发展通航产业的背景下,我国飞行员紧缺的尴尬已经显露了出来。而作为飞行人才战略储备的一环,珠海易航通用航空有限公司正在加紧与各大基地校合作,优化飞行员人才培养模式,创立了易航YISAR培训体系,让更多有飞行梦的孩子更轻松,更有保障地去实现他们的航天梦想。

 

这个模式具体来说就是“国内高中基地,美国大学与飞行基地,获得双证并签约就业”的模式。学生高中阶段在与易航合作的基地校里完成高中三年,包括:英语基础及加级课程、基础高中课程、航空英文,雅思

航空桥梁先导课程等的学习。学成之后将直达美国一流的航空院校就读本科,完成双证(国家教育部承认的大学本科学历和全球认可的美国FAA飞行商照)。并在毕业后回国签约就业,不仅保证高薪而且保证择业自由。

 

就目前来看,处于高中阶段的学子要不断站在一个个多选择的岔路口上,高二之后的文理分班,高三之后的考大学,上技校,出国留学或者直接工作都会让学子陷入迷茫和痛苦的挣扎中,而大学毕业后又要面对就业竞争的压力和择业的茫然。很多孩子在这一个个关卡上浪费了自己宝贵的时间,最终造成成材晚或者不成材的悲剧。

 

而易航YISAR培养体系在这个通航产业蓬勃发展的大背景下,通过一站式的培养体系,让志在蓝天的学子能够提早建立起自己的职业规划,并在指向性明确的培养体系中逐步将自己打磨成才,减少了高中、大学、就业之间断层的造成的学习成本加大的风险。并可以在毕业后较轻松获得飞行员这一高起点且高薪的职业。

 

飞行员薪资比较:

在推介会上,崔主任还偷偷告诉学生一个小秘密。他说普通航线飞行员国家规定一年飞行小时数不得超过1000小时,即125天。也就是说每年只有不到4个月在工作。而通航飞行员国家规定一年飞行小时数不得超过600小时,即75天。也就是说每年只有2个半月在工作。

 

每年2个半月?!累计9个多月的休息时间?还年薪20万?

 

话夹子一打开,让学生们对赴美学飞空前好奇,对于他们来说,美国生活,学习,学飞行都充满了神秘感。正好赴美飞行的学员小丁学期放假归国,他兴致勃勃地与学弟学妹们分享自己的美国留学经历。

 

 

首先是学校环境

这是我们在美国合作的大学

——美国佛罗里达州立学院

美国佛罗里达州立学院,位于佛罗里达州最大的城市杰克逊维尔。成立于1965年,学校面积全美第一,由七个校区组成,约8万名学生。航院由美国航空局批准,成立于1983年,位于佛罗里达州东海岸,拥有80多架航空器供飞行训练,累计数千小时飞行经验的教官提供一对一飞行指导,每年有超过350天可目视飞行天气,先后为美国本土及世界各国培养了上万名合格的飞行技术人才,拥有飞行培训领域最佳的安全记录。

 

然后是学校的宿舍:

 

 

 

再然后是飞行:

 

 

 最后是美国生活:

 

 

小编在现场捕捉到的学生的表情。

 

 

最后,用小丁的一句话做个结尾吧:

 

学飞的理由有很多,但有一个值得一提的是,每个人心里或多或少都会有一个蓝天梦,而我们愿意去追求这个梦想的最大原因,是希望当老了以后,自己有一份在蓝天飞过的美好回忆,一份认认真真追求过自己梦想的无悔。

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