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煮酒论剑 | 畅谈易航航空教育的国际布局

日期:2017-08-17

今年3月,易航航空考察团曾经前往加拿大温哥华,对当地的航校资源和人文环境进行了一番体验,并敲定了与太平洋专业飞行培训中心(Pacific Professional Flight Centre,简称“PPFC”)的合同签订。

 

然而,易航航空与加拿大这个国度之间的“缘分”并没有终止。

 

近日,加拿大西部大学校长Arthur Coren与资深教育专家Timonthy John Simpson 相继拜访易航航空总部,董事长黄伟先生一行人表示了热烈的欢迎,并进行了亲切的接见。

Arthur Coren先生与易航航空相关负责人就关于易航飞行学员未来进入加拿大的大学,以及航校学习的事宜进行了深入的探讨。

 

Arthur Coren先生表示,此前,易航航空已经拥有与加拿大航校的合作基础,相信这个经验能够帮助易航航空更进一步地开拓加拿大当地的教育市场,吸引更多的大学与航校前来合作。无论是对易航航空自身的发展,还是对加拿大当地的大学及航校,都是一次在教育资源和质量上的飞跃。

 

另外,资深教育专家Timonthy John Simpson则与易航航空相关负责人就国内合作办学方面进行了交流与探讨。

 

Simpson先生表示,目前国外的通航事业发展趋势平稳且良好,例如美国、加拿大、澳大利亚等发达国家,无论是机场建设、飞机数量、低空领域管理,还是相关领域的专业教学质量,都名列世界前茅。倘若学员能够前往国外进行深造,相信对其今后的职业道路会有所得益。

 

 

本次会议进展顺利,易航航空与两位专家均期望能够融合各自的教育资源,让易航航空在立足本土的同时,能够更进一步地迈向国际,使得学员无论在国内外都能得到优质的教育资源,并顺利完成学业。

 

 

 

国外的通航事业的发展现状如何?

 

 

以加拿大为例。

 

每当谈及通航,人们首先想到的自然是行业“领头羊”——美国。殊不知,与之国土相接壤的加拿大,其通航事业的规模与能力也是位列世界前茅的。

 

庞巴迪世界领先的支线飞机和喷气公务机制造商,仅次于美国波音(Boeing)和欧洲空客(Airbus),是世界第三大民用飞机制造商,在小型公务机、支线飞机和水陆两用机方面居全球首位。

 

CAE世界最大的飞行模拟器供应商,位于世界各地的27个民航和军事培训中心,每年培养出将近7万名飞行员。

 

还有著名的贝尔直升机公司、钻石飞机工业公司,以及著名的发动机企业——惠普也在加拿大设有分公司……

 

 

 

 

二战之后,加拿大通用航空经历了快速增长。根据加拿大通用航空协会编制的《加拿大通用航空信息概览|中国特刊》,以及GAMA《2015通用航空统计报告和2016行业展望》给出的数据:截止至2015年,加拿大共有通航飞机36,450架,已注册通航飞机32,130架,轻型运动飞机7,246架,直升机2,853架,滑翔机725架,旋翼机224架,飞行员61,595人,机场1,700个,作业时间450万小时,198所拥有合格证书的飞行学校。


 

 

 



 

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