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如何选择美国航校?绝非选61或141部那么简单

日期:2017-09-19

相较国内而言,美国的通航产业发展较早,航校有较为成熟完善的运营与教学体系。许多同学都选择前往美国进行飞行学习,那么该如何挑选航校呢?

1. 最简单直接的,就是通过国内由民航局认证的通航公司。

 

2. 通过中介,但是由于中介公司往往不具备民航局认证,存在黑中介的可能性,所以需要谨慎选择。

 

3. 选择有培训中国学员经验的航校。为什么要提到这点呢?因为英语并非我们的母语,我们在听讲解时反应较慢,有经验的教员会知道哪里不好理解,能够运用适应非英语学员的不同教学方法。

 

4. 建议选择FAA认可的、有资质的141部航校。有课程表,每一个学员要按照课表学习,每一个阶段都有一个考试,最后才要去美国航空局考试。

 

5. 如果条件允许,还是要实地考察航校,看看前辈们都是怎么说的。

 

 

6. 关注航校的安全记录。如果深究便会发现,即使是大航校也会摔飞机,反而有资质从没开展过飞培业务的最安全。更准确的评判标准是致死事故率和事故率,因此还要考虑训练机构每年的飞行小时数。对所有10年内发生多次严重训练事故的航校,应保持警惕。

 

7. 观察航校的学员和教员比例。教员的精力是有限的,按照经验,1名教员可以有效地培训4~5名脱产学员,半脱产学员数量可以稍微增加。此外,越来越多的同学选择学飞之后留校任教。如果航校内有中国教员,将会是最好的!

 

8. 观察航校的教职人员的精神状态、言谈举止,选择态度热情的航校。有些航校的人并不nice,这种情况我们之前遇到过,因为教员对学员有情绪,最后导致学员无法完成学业。

 

9. 航校的教室、机库等基础设施状况,包括新旧、大小、维护状况、管理是否规范等。

 

10. 在同一个地域,往往有多个航校,如果长期在美国,可以优先考虑价格;但对需要短期高密度训练的人,应该优先考虑航校的资源,主要是飞机及教练,保障出勤率是最重要的。

 

11. 飞行小时数高并不意味着对飞行技能掌握得深刻,要注意提高每小时飞行经历的质量。

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